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阳安铁路二线全线隧道贯通

  时间:2019-04-20  浏览次数: 【字体:

本报陕西汉中讯(通讯员 尹婷 )4月14日上午,由公司承建的阳(平关)安(康)铁路增建二线重难点隧道——胡家坝隧道顺利贯通。至此,阳安铁路二线全线隧道贯通,为开通运营提供了有利条件。

阳安铁路北靠秦岭,南邻大巴山,线路蜿蜓曲折,3穿分水岭,6跨汉江,线路所经之处,地形地质复杂,工程施工难度大。

辉煌彩票网胡家坝隧道地处大巴山低山丘陵区,地形起伏较大,全长3936米,最大埋深348米。隧道风化层厚度变化大,围岩复杂多变、强度低、自稳能力差,施工中极易发生掉块、坍塌,堪称“复杂地质博物馆”。建设者通过综合超前地质预报准确预判前方地质,采用超前大管棚、帷幕注浆、超前小导管注浆等措施有效进行超前支护,并加强对危险段落支护,提高钢架规格,缩短间距,同时开展安全专题教育培训,组织隧道实战安全演练等活动,有效保证了施工安全和质量,积累了复杂地质隧道施工的宝贵经验。

据项目总工豆晓鹏介绍,该隧道最大涌水量每小时可达5841立方米,项目部采用了超前水平钻排水措施解决了涌水问题;开挖断面不足50平方米,安全风险和施工组织难度大,经过研究,采用水压爆破法施工,提高了单循环爆破进尺,加快了进度。

项目在施工过程中采用湿喷机械手、自行式仰拱栈桥台车、防水板三缝焊机、微波焊机、止水带热熔焊机等先进工艺,有效提高了施工质量和施工效率,大大减少了成本。

阳安铁路增建二线全长329.1公里,线路自既有宝成铁路阳平关站引出,止于安康铁路枢纽。为国铁I级、电力牵引双线铁路,客车设计时速为120公里,货车设计时速为80公里。铁路建成通车后,对发挥西南地区路网整体效益,提高西南地区运输能力和促进陕南地区经济社会发展具有重要意义。

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